隨著電動汽車數(shù)量的不斷增多，充電樁的數(shù)量需求也不斷增大。在寸土寸金的一線城市，如何充分利用土地資源，滿足大城市充電需求，南方電網提出了新的解決方案。

 

    近日，南方電網公司在深圳建設的全國首個“變電站+充電站”站點——蓮花山充電站投運。該充電站位于深圳市福田區(qū)，緊鄰110千伏蓮花山變電站，占地面積3192平方米，總投資968萬元，有9個60千瓦快速直流充電樁、41個42千瓦快速交流充電樁，可滿足1200輛電動汽車的快速充電需求。

 

    “變電站+充電站”模式開展充電基礎設施建設，不僅能充分利用土地資源，深挖現(xiàn)有變電站土地及供電容量潛力，也降低了投資成本及投資風險。該模式相對于單純的充電站模式，能夠更好地滿足人們不同充電速度需求。下一步，南方電網公司還將探索在變電站樓頂和地下建設充電設施。

 

    深圳采用“變電站+充電站”的模式可謂是全球首例，理論上可以在其他城市得到復制推廣，類似的模式還有路燈充電樁，上海已經在試運行。

 

 

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